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国六标准下后处理工艺系统软件中的故障实例及其检查项目

来源:www.pqgqx.com 发布时间:2021年11月26日

依照国六的执行计划看来,2021年7月1日以后大城市车辆(工程项目出行以外)早已逐渐开始执行国六标准,非国六车型不可以开展市场销售和生产制造,即便出售出来后,也没有上车牌。到2021年7月后,将普及化到全部车辆上。至2023年1月,国六B环节全 面推行,中国的货车销售市场全 方位进到国六环节。

国六环节中,对车辆的排出规定更低,并且多方位多系统软件合作监管车辆排出,刷数据信息.改裝后机器设备等避开监管的实际操作基本上不可以完成了。相较为国外市场,中国的国六标准是世界最 严苛的六环节规范。

举个事例表明一下,尿素箱中加入了尿素品质感应器,尿素浓度值校准值在32.5%(±7%)上下。一旦浓度值过高或过低,车辆会给出尿素品质不过关的故障码,若10钟头内不开展故障解决,车辆可能限扭,乃至速度限制,想跑也走不动了,务必解决。

今日给各位介绍好多个国六标准下后处理工艺系统软件中的故障实例及其检查项目。

1.空气氧化催化器(DOC)效率过低。

DOC的功效是减少HC(氮氧化合物).NO.CO排出,降低PM。解决的形式是将这种点燃不充分的有机废气混和汽柴油开展再度空气氧化,变为二氧化氮和二氧化碳。因为DOC中的黄金原材料不抗硫元素的特点,因此当汽柴油中硫含量过高时,会造成DOC解决效率过低。因而,该故障清查关键为:

1)是不是应用非国六标准柴油机;

2)HCI喷涌系统软件故障(做雾化不太 好.渗漏.阻塞);

3)排汽管渗油;

4)DOC劣变。

2.尿素使用量误差。

此故障是因为车载电脑中的尿素耗费基础理论数据信息与具体耗费误差过大造成,系统软件会每隔一段时间开展车时,监管尿素泵运行状态和喷涌量是不是相符合。发生此故障时,清查尿素喷嘴是不是轻度阻塞.尿素喷嘴是不是损坏。

注:国六标准的尿素喷嘴为专用型6孔喷嘴,不可以与国五三孔以及他喷嘴通用性。应用不适合的喷嘴,车辆仍然会报设备不配对故障码。

国六后处理器

3.再生不成功。

分析数据时发觉再生溫度稍低,DPF溫度仅有370度上下,TFI总流量出现异常,发生负数,造成DPM计量检定模块喷涌汽柴油稍低,造成再生温度低,再生不成功。

故障缘故:TFI感应器O型圈漏装。

4.DPF过滤效率低。

故障状况:系统软件故障灯照亮,车辆限扭速度限制。根据系统软件载入发生DPF过滤效率低故障。

缘故:PM颗粒物感应器检测到的颗粒物过大.DPF硬件配置构造毁坏裂开.DPF积炭比较严重。

解决对策:拆换DPF。注:DPF不能遇水后,清理时可以用充压气体开展反吹风,若DPF两边透光性,

则表明比较严重毁坏,务必拆换。

5.DPF(颗粒物捕集器)吸咐颗粒物负载。

故障状况:故障灯照亮,车辆限扭速度限制;故障码标志吸咐负载。

故障解决:根据系统软件载入DPF两边工作压力数据信息,分辨是不是液位传感器或工作压力管毁坏。

查验DPF是不是积炭比较严重,DPF是不是毁坏。

6.汽车发动机没法再生故障。

故障状况:仪表盘MIL灯警报,系统软件再生不成功。

缘故:HCI汽柴油喷涌控制模块汽柴油泄露。

解决对策:搜索泄露点,修补泄露点部件,修补后检测再生。