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河北后处理器清洗机:排气管温度达不上被动再生标准

来源:www.pqgqx.com 发布时间:2021年11月26日

后处理工艺系统软件包括下列构件:

催化反应转化器:DOC+SCR+ASC

颗粒物捕集器:DPF

尿素溶液提供模块,喷涌模块

汽柴油计量检定模块,喷涌模块

感应器:温度感应器,氮氧传感器,压差传感器,PM感应器

DPF由多孔结构壁流式的结构陶瓷做成,并涂敷有贵重金属镀层,分成封裝,管箍,媒介,衬垫等四个一部分;

它的首要功用是收集柴油汽车废气中的碳烟颗粒物及其别的细颗粒物,以实现净化处理汽车尾气的功效;

DPF收集的这种碳烟颗粒物以积极或被动再生的方法,会在媒介內部被点燃掉,转化成小量灰分化学物质;这种灰分是一种不能点燃的化学物质,关键组成是润滑脂添加物的成分,如钙,硫,锌及磷的化学物质;

伴随着DPF的应用,这种化学物质会不断地沉积堵塞DPF,导致汽车发动机限扭,驱动力降低,耗油量升高,乃至立即毁坏DPF总程。因而,必须按时根据专门的清理过程开展解决。

DPF再生分被动再生和积极再生。

被动再生:将NO在DOC中空气氧化为NO2,NO2比O2活跃性,在250-450°C时二氧化碳颗粒物。

DPF系统软件详细介绍及堵塞缘故

积极再生:具体运作工作状况时,排气管温度达不上被动再生标准(排气管温度250-450°C),需

据油泵在DOC中产生氧化还原反应,将排气管温度提升到550°C之上,使碳点燃氧化还原反应转化成二氧化碳。

河北后处理器清洗机

DPF系统软件详细介绍及堵塞缘故

被动再生一直都在开展,仅 仅因为排气管温度不一样,被动再生的速率各有不同罢了;

积极再生又分成驾驶再生和原地不动再生,在其中驾驶再生为在汽车发动机运作到中负载后时全自动实行;比如跑快速,跑国道,汽车发动机都是会全自动实行驾驶再生。

而在大城市工作状况,拥堵等低速档低负载工作状况运作一段时间后,必须驾驶员泊车后按压车里再生按键来实行再生,一般当再生显示灯亮起后就可以实行原地不动再生。

再生全过程:DPF内搜集的柴油发动机废气炭粒(soot)关键是固体碳(C),外边带有因汽车发动机点燃不彻 底造成的高聚物。

汽车发动机点燃越不充足,汽柴油和润滑脂质量越低,就越非常容易造成大量的高聚物,带有润滑脂或燃油添加剂原素的盐份被阻拦在DPF内,其具体的成份为钙质,硫氰酸钾,含铁的盐及其聚磷酸盐,从而造成DPF造成比较严重堵塞,危害车子一切正常应用。

因为DPF的独特总体设计,应用一段时间后,DPF上的干碳烟和有机化合物再生后转化成会转化成灰分(Ash)(关键为润滑脂灰分和硫氰酸钾灰分)灰分不可以积极消除,累积一定水平必须人力消除。

细颗粒物在DPF孔道及表层集聚,产生DPF堵塞状况,当车子汽车发动机高速旋转运作时,排量比较大,DPF进气口端工作压力一瞬间上升,造成DPF媒介迫不得已向排气管方位产生偏移,衬垫随着挪动乃至产生衬垫裂开及DPF媒介破孔等状况。

因而应立即处理DPF孔道堵塞难题,与此同时应防止在DPF封端增加髙压,防止产生媒介偏移,衬垫毁坏及DPF破孔等不可逆毁坏产生。